سالوادور کایتانو اتو در حال ایجاد شبکه نمایندگی برای برند جدید چینی، GAC Motor، در آفریقای جنوبی است. اگرچه این برند تنها چند ماه است که در آفریقای جنوبی حضور دارد، اما قبلاً دو مدل جدید، EMKOO و GS3 EMZOOM را در این کشور عرضه کرده است و هماکنون در حال انجام همسانسازی برای اولین خودروی برقی خود در این کشور، AION Y است.
GAC Motor در سال آینده مدلهای جدید دیگری را به بازار محلی عرضه خواهد کرد، مانند یک اتوبوس لوکس با احتمال عرضه یک پیکآپ برای رقابت در بازار پیکآپهای محلی.
قبل از پایان سال، هدف داشتن 20 نمایندگی عملیاتی در سراسر کشور است، با تعداد بیشتری که تا سه سال به 40 نمایندگی خواهد رسید، به گفته لسلی رامسوومار ، مدیر عامل سالوادور کایتانو آفریقای جنوبی و GAC Motor.
«هدف ما این نیست که تا حد ممکن نمایندگیهای زیادی را باز کنیم، بلکه ایجاد نمایندگیها در یک ساختار چندفرانچایز سودآور و متعهد به ارزشهای برند است.» «به ویژه گروههای موتور کوچک و متوسط خصوصی هدف ما هستند، زیرا تعهد مستقیم و تأثیر مالک(ها) نقش حیاتی در تضمین خدمات استثنایی که متعهد به آن هستیم، ایفا میکنند.» او به دیلر فلور میگوید. او همچنین از علاقهمندان دعوت کرد تا برای فرصتهای تجاری مربوط به نمایندگیها با آنها تماس بگیرند.
لسلی میگوید در مناطق بزرگ شهری، مزیت بودن بخشی از یک کسب و کار چندفرانچایز تثبیتشده با تخصص و زیرساختهایی که از قبل وجود دارند، تکمیل میشود. آنها همچنین قصد دارند از ابتدا حداقل یک تکنسین آموزشدیده در هر نمایندگی داشته باشند و دو تکنسین متخصص نیز در دفتر مرکزی برای کمک در صورت نیاز حضور داشته باشند.
«تمام تیم مسئول سالوادور کایتانو در آفریقای جنوبی از افراد محلی از طیف وسیعی از صنعت خودرو تشکیل شده است که به شرایط محلی آگاه هستند. عملیات توسط سالوادور کایتانو، واردکننده GAC Motor، اداره میشود.
«ممکن است ایده خوبی باشد که فقط اشاره کنیم این شرکت بیش از 78 سال در 44 کشور مختلف فعالیت داشته است و در میان سایر مشاغل، واردات و صادرات برندهای متعدد خودرو را در سراسر جهان انجام داده است.» «از نظر خود GAC Motor، این شرکت پنجمین تولیدکننده بزرگ خودرو در چین است و سال گذشته 2.5 میلیون خودرو فروخت. این شرکت همچنین دولتی است و به عنوان تولیدکننده خودروهای با کیفیت بالا و فناوری پیشرفته شناخته میشود که معتقدیم آن را از بسیاری دیگر متمایز میکند.» لسلی به دیلر فلور میگوید.
«GAC Motor سالهاست که تولیدکننده برندهای تثبیتشده ژاپنی در چین بوده است. این امر به ایجاد جنبههایی مانند قابلیت اطمینان و فناوری به عنوان بخشی از DNA ساخت آنها کمک کرد که برای خودروهای GAC Motor امروزی نوید خوبی میدهد.»
لسلی میگوید نه تنها خودروهای آنها ظاهر خوبی دارند، بلکه شامل سیستمهای پیشرفته کمک رانندگی سطح 2 مانند اتوماسیون جزئی رانندگی میشوند. «یکی دیگر از نکات مثبت این است که ارقام مصرف سوخت واقعی ما در رانندگی بسیار خوب است، نه فقط ارقام ادعایی.» او میگوید.
دیلر فلور از لسلی در مورد افزایش تعداد برندهای چینی که در آفریقای جنوبی خود را تثبیت میکنند، تاریخچه برندهای چینی در سطح محلی و اینکه آیا بازار خودرو اشباع نشده است، پرسید. «اگر به حجم فروش ما برای تعداد تولیدکنندگانی که در اینجا فعالیت میکنند نگاه کنید، بازار محلی خودرو سالها قبل از ورود برندهای چینی بیش از حد معامله شده بود. این بخشی از چشمانداز محلی خودرو است.»
لسلی به ما میگوید که این بار چینیها نه تنها با مزیت قیمت نسبت به رقبای شناختهشدهتر وارد بازار شدند، بلکه میانگین خودروی چینی امروز نیز در کیفیت و ارزش پول ارائه میشود. همچنین افزودن به این موضوع، راهاندازی نمایندگیها، انبارها و در دسترس بودن قطعات است که باعث میشود این وضعیت بسیار متفاوت از گذشته باشد.
در مورد چشمانداز بازار محلی خودرو که در حال تلاش برای نشان دادن رشد است، لسلی معتقد است که سال 2025 به احتمال زیاد یک سال بسیار بهتر خواهد بود. «حل و فصل چشمانداز سیاسی، نرخ بهره پایینتر و قیمت سوخت پایینتر همگی عواملی هستند که میتوانند باعث رشد 5 تا 6 درصدی بازار در سال آینده شوند. هر اقدامی که درآمد قابل تصرف بیشتری را برای مصرفکنندگان باقی میگذارد برای صنعت ما مفید است.» لسلی نتیجهگیری میکند.