گاهی اوقات تنها یک ویژگی کوچک میتواند خودرویی را از خوب به عالی تبدیل کند. این ویژگی میتواند یک قابلیت جدید، بهبود راندمان سوخت یا تغییر در نحوه رانندگی باشد. یکی از این تغییرات در کراساوور GAC Emkoo اتفاق افتاده است.
نسخههای قبلی Emkoo، مانند GL و GE، یک کراساوور میانرده با کیفیت، امکانات مناسب و قیمت رقابتی بودند که ظاهر جذابی داشتند و تجربه رانندگی خوبی ارائه میدادند. اما این خودرو گویی یک چیزی کم داشت که به طور کامل نتوانسته بود مخاطبان را مجذوب کند.
با ورود نسخه هیبریدی GAC Emkoo در سال 2025، این کمبود تا حد زیادی جبران شده است. اکنون بیایید نگاهی دقیقتر به این مدل جدید بیندازیم.
طراحی خارجی
در نمای بیرونی، نسخه هیبریدی Emkoo تفاوت چندانی با نسخه بنزینی ندارد. تنها نکته قابل توجه، جلوپنجره با نشان هالهای آبی است که نشانگر الکتریکی بودن خودرو است؛ نشانی که امروزه در خودروهای برقی و هیبریدی برندهایی چون تویوتا و هوندا دیده میشود.
طراحی کلی خودرو همچنان بر پایه خطوط تیز و زاویهدار است که ظاهری مدرن و آیندهنگرانه به Emkoo میدهد. چراغهای LED باریک و چراغهای عقب کشیده، ترکیبی منحصربهفرد و چشمنواز را خلق کردهاند.
با این وجود، استفاده از اگزوزهای تقلبی با طراحی پورت HDMI در عقب همچنان مورد پسند همه نیست، اما در مجموع Emkoo یک کراساوور جلب توجه کننده در خیابانهاست.
طراحی داخلی
داخل کابین، Emkoo هیبریدی همان سبک مینیمال و آیندهنگرانه نسخههای قبلی را حفظ کرده است. دستگیرههای درب با طراحی خاص و دریچههای تهویه با شکل سیلندری از جزئیات شاخص هستند.
وقتی صفحهنمایشها روشن میشوند، تفاوتها نمایان میشود. نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، به جای نشانگر دور موتور، نشانگر قدرت و میزان شارژ باتری و حالت رانندگی را به شما نشان میدهد. صفحهنمایش 10.1 اینچی میانی نیز گرافیکی برای نمایش عملکرد سیستم هیبریدی دارد.
از لحاظ کاربری، هنوز نقاط ضعفی وجود دارد؛ به عنوان مثال اندروید اتو برای کاربران گوشیهای غیر اپل فعال نیست و بسیاری از کنترلها به شدت وابسته به صفحهنمایش لمسی هستند. همچنین جای دکمههای استارت/استاپ و چراغ خطر خیلی نزدیک است که ممکن است باعث اشتباه در استفاده شود.
عملکرد و پیشرانه
GAC Emkoo هیبریدی مجهز به سیستم هیبریدی G-MC 2.0 است که به صورت مشترک توسط GAC و تویوتا توسعه یافته است. این سیستم شامل موتور 2.0 لیتری بنزینی و موتور الکتریکی است که مجموعاً 238 اسب بخار قدرت و 300 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
قدرت به چرخهای جلو منتقل شده و از گیربکس هیبریدی دو سرعته (DHT) استفاده میشود. این ترکیب، راندمان سوخت بالا و عملکرد قابل قبولی را فراهم میکند.
در آزمایشهای میدانی، Emkoo هیبریدی توانسته مصرف سوخت میانگین 23 کیلومتر بر لیتر را ثبت کند که کمی بهتر از ادعای رسمی GAC است (22 کیلومتر بر لیتر). عملکرد خودرو با وجود عدم استفاده از موتور توربوشارژ، در سرعتگیری و رانندگی روزمره قابل قبول است.
جمعبندی
GAC Emkoo هیبریدی 2025 خودرویی است که طراحی مدرن و فناوری هیبریدی کارآمد را با هم ترکیب کرده است. این کراساوور میانرده، گزینهای مناسب برای کسانی است که دنبال خودروهایی با مصرف سوخت بهینه، عملکرد قابل قبول و ظاهری آیندهنگرانه هستند.
با وجود برخی نقاط ضعف در بخش کاربری داخلی و جزئیات طراحی، Emkoo هیبریدی میتواند انتخاب خوبی در بازار خودروهای هیبریدی باشد.